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人臉識別技術能給地鐵安檢帶來什么

2019-10-31 08:54 北京青年報

導讀:地鐵安檢引入人臉識別技術,不能只依賴技術手段。只有安檢人員認真負責和規范操作,人臉識別技術才能發揮應有的作用。

人臉識別技術能給地鐵安檢帶來什么

地鐵安檢引入人臉識別技術,不能只依賴技術手段。只有安檢人員認真負責和規范操作,人臉識別技術才能發揮應有的作用。既需要加強對安檢人員的職業教育培訓,也需要加強監督和處罰,安檢人員才能根據人臉識別技術提供的分類結果,對不同乘客采取不同安檢措施,地鐵安檢才能提高效率和安全保障水平。

北京市軌道交通指揮中心主任戰明輝在10月29日舉行的2019年城市軌道交通運營發展論壇上透露,北京將應用人臉識別技術實現乘客分類安檢。要研究建立人員分類標準,形成對應的人臉庫,依托人臉識別系統對乘客進行判別,并將信息推送給安檢人員,安檢人員據此對應采取不同的安檢措施。

人臉識別技術已經在我國多地的公安、銀行、安防、社區、酒店等領域得到廣泛應用,應用范圍還會不斷擴大,包括將應用于北京地鐵安檢環節。如果北京地鐵安檢運用人臉識別技術比較順利,其他開通地鐵的城市應該也會采用這項技術。

目前,很多城市地鐵安檢主要對乘客和乘客攜帶的箱包進行安檢,應用人臉識別技術首先能提升安檢效率。使用這項技術實現乘客分類安檢后,沒有疑點的乘客可以快速通過安檢環節,既能幫乘客節省時間,也能降低安檢人員的工作強度,從總體上提高安檢工作效能。

人臉識別技術運用于地鐵安檢,可望讓地鐵環境更安全。地鐵方面對乘客進行安檢,主要是基于公共安全考慮,所以安檢環節越嚴格科學,地鐵環境肯定越安全。人臉識別技術可以精準識別可疑乘客,由此安檢人員能夠對可疑乘客進行重點檢查,從而盡可能把影響地鐵安全的因素排除在地鐵安檢機之外,讓地鐵里的乘客處于更加安全的環境。

此外,人臉識別技術能夠降低地鐵安檢成本。現在,地鐵方面對乘客進行安全檢查的是手持安檢設備的工作人員,每個地鐵站都有多名安檢人員,而一個城市有很多個地鐵站,人工總成本必然不菲。應用人臉識別技術后,由于提高了安檢效率,從理論上來說能夠降低安檢成本,比如可以減少安檢人員數量,也有利于提升安檢服務水平。

再有,人臉識別技術還有利于壓縮犯罪分子的活動空間,增強對犯罪分子的震懾力,提升市民的安全感。如果部分犯罪嫌疑人的生物識別數據被采集、被聯網,這類人進入地鐵安檢環節,被人臉識別技術識別的可能性大大提高,他們不僅無法乘坐地鐵,也可能無法坐公交車、出租車、網約車,處處受限而無路可逃。

地鐵安檢引入人臉識別技術,不能只依賴技術手段,還需要安檢人員盡職盡責。現在有些地鐵站的安檢沒有統一的規范,比如在同一個城市的不同地鐵站,安檢人員對待工作的態度不一樣,有的嚴格認真,有的簡單草率,甚至敷衍了事。有的地鐵站在不同的時期,安檢人員的態度也大不一樣。人臉識別技術的應用效果究竟如何,關鍵之一取決于安檢人員有沒有高度的責任心和專業能力,其次才取決于運用人臉識別技術的水平和能力。

只有安檢人員認真負責和規范操作,人臉識別技術才能發揮應有的作用,否則效果會打折扣。既需要加強對安檢人員的職業教育培訓,也需要加強監督和處罰,安檢人員才能根據人臉識別技術提供的分類結果,對不同乘客采取不同安檢措施,地鐵安檢才能提高效率和安全保障水平。

需要注意到,人臉識別技術的應用效果還取決于面部生物識別數據庫(即人臉庫)的數據是否健全,以及這些數據在地鐵安檢環節中是否充分共享——面部生物識別數據庫數據越健全,安檢環節數據共享更充分,人臉識別技術就越容易識別可疑人員,越有利于實施分類安檢。

地鐵安檢環節應用人臉識別技術,不免讓人產生一些擔心,比如擔心個人生物識別數據被人為泄露。2018年以來,歐盟以及美國部分城市都通過立法,規范人臉識別系統的應用,以保護公民隱私。我國人臉識別技術應用還缺少相關立法,亟待加快立法進程,以良法善治確保人臉識別技術在多種公共服務領域用對用好。


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